2021年7月11日，維珍銀河創辦人布蘭森乘搭太空飛機升空，飛至海拔85.9公里的軌道返回，順利完成了一次太空旅行，但有人質疑布蘭森沒有真正到達太空，因為布蘭森並沒有飛越海拔100公里的國際太空界線「卡門線」（Karman line）。

卡門線是指地球大氣層和太空之間的界限，也被稱為「太空的邊界」。根據國際航空聯合會的定義，卡門線位於地球表面上方約100公里的高度。因為在此高度以上，大氣層變得極為稀薄，對於飛行器而言，需要使用推進劑來維持軌道。

在20世紀初，匈牙利工程師和物理學家西奧多·馮·卡門（Theodore von Kármán）提出了一個理論，認為在大氣層變得稀薄到無法支撐飛行器的高度，即可視為進入太空。他首次計算出在83.6公里高度附近，大氣層與太空中的飛行器所使用的飛行動力來源是不同的，在大氣層內的飛行器，如熱氣球、客機等，主要倚靠空氣動力。然而，隨著海拔高度逐漸上升，空氣變得稀薄，漸漸無法提供足夠的動力，在卡門線以上，大氣層的影響變得微不足道，大氣層變得極為稀薄，對於飛行器而言，需要使用推進劑來維持軌道。

卡門線的確立對探索宇宙產生了深遠的影響。首先，卡門線的確立使得人類能夠明確區分地球大氣層和太空，也被稱為「太空的邊界」。然而，在實際操作中，不同的組織和國家可能使用不同的界定標準。例如，美國太空總署將太空的邊界定義為海拔122公里。這使得卡門線僅是一個具有參考的標準，隨著科技的進步和對太空的深入研究，未來可能會對「太空界線」的定義進行修正和調整。

原文網址： https://kknews.cc/n/8kl8zkl.html卡門線—在此線之上，空氣動力已經對飛行器失效，而天體力學起主導作用，飛行器無法依靠空氣飛行，而是像人造衛星一樣運行。