2018年12月8日，玉兔二號和嫦娥四號組合體由中國長征三號乙運載火箭發，在中國的酒泉衛星發射中心成功發射。2019年1月3日，嫦娥四號着陸器成功着陸在月球背面，並通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。之後，玉兔二號離開嫦娥四號的懷抱，正式在月球背面上巡視。作为首輛登陸月背的月球車，它走的每一步都在刷新纪錄。

玉兔二號月球車比玉兔號輕，它的重量為135千克，配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達和中性原子探測儀等科學探測儀器。它以太陽能為能源，能夠耐受月球零下180攝氏度到零上150攝氏度等極端環境，並具備20度爬坡的20厘米的障礙，另外設計團隊還為玉兔二號定義了感知、移動、探測、充電、安全、月晝轉月夜、休眠、月夜轉月晝等七種工作模式，以應對不同環境及不同狀態的要求。

玉兔二號的主要任務是在月球背而的表面進行探測和科學研究，包括收集有關月球表面的環境數據，包括溫度、氣壓、輻射等，以了解月球的氣候和環境條件。它收集有關月球地質結構、岩石成分和地形的數據，以及對月球表面進行遙感觀測，以研究月球的地貌特徵和地質結構。

在2021年11月，玉兔二號月球車拍攝傳回的照片中出現了一個位於遠處的方形物體，被稱為「神秘小屋」，引發了外界的各種猜想。隨著玉兔二號往該方向的持續移動，「神秘小屋」最終被證明只是一塊尺寸較小但形狀特殊的石頭，只是因為攝影機角度和光影變化，導致這塊石頭看起來像一座小屋。

「玉兔二號」是歷史上第一輛踏上月背的月球車，也是至今人類歷史上工作時間最長紀錄的月球車。2024年，它繼續在月球上努力，為人類探索太空開啟新的篇章。

圖來源:中新網