上一篇文章中，我們說到天問一號前往火星，要進行「繞、落、巡」三個任務，每一個都殊不簡單，讓我們先看看「繞」的困難吧！
2020年7月23日中午12時41分，「天問一號」正式升空，36分鐘07秒後順利進入預定的飛行軌道，「天問一號」以大約每天30萬公里高速飛行，途中需要4次修正軌道，才可對準目標，直飛火星。它飛行了4.5億公里（由於地球與火星都不停地圍着太陽運行，形成兩者的距離會不時改變，最近是5千5百萬公里，最遠是4.8億公里），花了差不多7個月，在2021年2月底到達火星附近。這時它會遇到第一個難題，此際「天問一號」的速度是每秒大約3公里，比火星軌道的逃逸速度每秒1公里快得多，要飛慢一些才可以，但我們曾說過太空因為是沒有空氣的阻力，減速是要借助「作用力和反作用力」，因此它必須改變飛行姿態，要來個180度「轉身」，用發動機反推來「煞車」，以便被火星的引力捕獲，並進入環繞火星的軌道，整個過程約20至30分鐘。別看來很容易，如果「剎車」早了，「天問一號」速度降得太低，便會墜入大氣層和撞向火星表面；遲了就不能被火星引力捕獲，會繼續飛向宇宙深處，所以「天問一號」能圍着火星「繞」，已經是中國航天科技的一大成就。
天問一號到2022年12月29日，成功環繞火星687天，完成了一個火星年的飛行與探測，獲取了覆蓋整個火星的影像數據，對分析火星起了很大的作用。天問一號能夠圍着火星「繞」，只是行前了一小步，因為所有太空探測的過程中，最困難便是「落」，探測器降落時如何穿過大氣層，如何減速，如何抵禦風暴和沙塵暴，如何在不平的地面上降落，每一個步驟，都會直接影響降落的成功與否，美國的太空探測器在降落星球時，雖然成功過很多次，但也試過7次失敗，加上其他國家的失敗，「落」的成功率，一般只有50%，除了精密計算外，還要靠點運氣呢！
圖來源: 央視網
「天問一號」繞火星時的形態